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2月28日，苹果公司宣布他们努力了十年之久的电动车制造项目Titan计划正式破产。并且他们会将未来的发展重心放在全力研发生成式人工智能上。其造车团队的部分员工也已转岗至人工智能团队。这一消息可谓是轰动了一整个科技圈。苹果的股价也因此下滑了10%之多。

但尽管如此，苹果投入全部精力研发AI这件事情对于身为苹果忠实用户的我来说是个再好不过的消息。我相信不只是我，对于已经用习惯苹果ios系统的广大消费者来说，苹果在系统创新性研发上面的愈发疲软问题是目前最困扰大家的一点，那么如果苹果能够顺利转型，大众预期又会有怎样的变化呢？尤其是苹果与谷歌计划联手打造生成式人工智能了。

早在2014年，苹果提出了计划打造出一款配备了革命性内饰且具备全自动语言导航驾驶系统的最先进的电动汽车这一大胆且具有创新性的项目。其创新理念是将电动汽车打造为一个移动起居室，方便人们在其中办公生活一体化，节省时间成本以及增加办公舒适度等。

因此苹果在设计上引入了很多新奇的构想，包括将座舱设计为微型巴士形式、吊舱式等。在外观上也设想过方形面包车式以及下切的高尔夫铁杆头样式的车头等。车箱的内部则是设计成前部有apple tv，座舱顶部设置有iPad大小的控制面板可以对常规功能进行设置，将苹果的生态系统闭环应用的淋漓尽致，同时也会设计一款可以向车厢两侧送气的特殊空调以避免对着乘客的脸直吹。

然而苹果的造车之旅可谓是困难重重。首先，在自动化驾驶级别的设定上由于内部意见不一致以及实现的可能性问题苹果在不断地妥协，从最初的5级完全自动化驾驶设想最终降至2级，这也就意味着他们又要在内部设计上重新调整了。就这样在这十年间，为了平衡功能需求，实现难度，现实法规伦理约束等一系列问题，苹果可以说是费心费力费钱，筋疲力竭。预计的apple car面世时间也从2026年推迟至2028年。

压死苹果造车梦的最后一根稻草无疑是现如今自动化电动车领域的市场份额已经几乎没有剩余空间了。据最新数据显示比亚迪（21.1%）和特斯拉（16.01%）依旧牢牢占据市场领先地位，即使苹果能够克服重重困难研发成功，他想要迅速抢占自动化电动车市场的份额也几乎是不可能。就这样在研发难度大，成本高，利润微薄，并且造车风潮已然逐渐退场的境况下，苹果放弃了努力十年的造车梦全力转向AI领域。

那么在人工智能遍地开花的时代，前有英伟达的实力压迫，后有Open AI这一头猛虎的强势赶超，苹果又将依靠什么脱颖而出呢？这不本周一苹果就迫不及待抛出噱头。有消息透露苹果正在与谷歌洽谈将Gemini人工智能引擎应用于iPhone，安卓霸主与ios系统鼻祖要联手一起搞事情了，这可是足以造成股市震动的历史性大事件！

果然苹果股价周一涨幅0.64%，期间最大涨幅逼近3%

谷歌当日最终涨幅为4.6%，期间最大涨幅波动超过6%

苹果与谷歌目前的处境可谓是同病相怜，三星推出的AI实时语音翻译功能，小米的AI摄影功能等抢尽了先机，相比之下苹果的Siri就显得极其普通甚至有些时候可以说是非常的气人的，从上图iPhone近三年间过山车一般的出货市占率也能够感受到苹果的尴尬处境。而谷歌则是处于被微软和Open AI的双重打压之下，Gemini与Sora两大模型几乎同时问世但却远不及Sora的功能酷炫，谷歌未能激起太大的水花。但是如果谷歌和苹果可以最终达成合作，成功的将Gemini模型嵌入ios系统使得苹果能够在手机端实现新的生成式AI功能，让用户实现与Siri进行多轮对话，那么这可以说将是一个质的飞越。

究竟苹果与谷歌能否最终达成战略合作呢，让我们拭目以待。

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作者：

Olivia Huang | GO Markets 悉尼中文部