Aquí está la situación como comienza abril. Una guerra está afectando uno de los puntos de choque petroleros más importantes del mundo. El crudo Brent cotiza por encima de los 100 dólares estadounidenses. Y la Reserva Federal (Fed), que pasó gran parte de 2025 ingeniando un aterrizaje suave, ahora enfrenta una amenaza inflacionaria impulsada menos por los salarios, los servicios o la economía doméstica, y más por la energía. Está viendo un choque petrolero.

El tipo de los fondos de la Fed se sitúa en 3.50% a 3.75%. La próxima reunión del Comité Federal de Mercado Abierto (FOMC) es el 28 y 29 de abril y la pregunta clave para los mercados no es si la Fed recortará, es si la Fed puede recortar, o si el choque energético puede haber cerrado esa puerta durante gran parte de 2026.

Una gran cantidad de publicaciones de datos importantes aterriza en abril. El índice de precios al consumidor (IPC) de marzo, las nóminas no agrícolas (PNB) y la estimación anticipada del producto interno bruto (PIB) del primer trimestre son los tres que más importan. Pero el comunicado del FOMC del 29 de abril puede ser el lanzamiento que marque la pauta para el resto del año.

Crecimiento: Actividad y demanda del negocio

Piense en cómo se veía la economía estadounidense al entrar este año: el gasto de capital impulsado por la IA (capex) fue una parte importante de la narrativa de crecimiento, las intenciones de inversión corporativa se veían firmes y la Ley One, Big, Beautiful Bill Act ya estaba en la mezcla. Sobre el papel, la historia de crecimiento parecía sólida.

Entonces la situación del Estrecho de Ormuz cambió el cálculo. No porque Estados Unidos sea un importador neto de energía, no lo es, y ese aislamiento estructural importa. Pero lo que es bueno para los productores de energía estadounidenses aún puede exprimir los márgenes en otros lugares y pesar sobre la demanda mundial. Ahora es probable que el avance del 30 de abril la estimación del producto interno bruto (PIB) del primer trimestre se lea a través de dos lentes: qué tan fuerte era la economía antes del shock, y qué podría indicar sobre los trimestres que se avecinan.

Laborista: Nóminas y empleo

El reporte de empleos de febrero fue, dependiendo de cómo lo leas, ya sea un blip o una señal de advertencia. Las nóminas no agrícolas (NFP) bajaron 92 mil, el desempleo subió a 4.4% y la línea oficial fue que el clima jugó un papel. Eso puede ser cierto pero esto es lo que también sucedió. El mercado laboral de repente se veía un poco menos convincente como el principal argumento para mantener las tasas elevadas.

El informe de empleo del 3 de abril para marzo es ahora genuinamente consecuente. Un rebote al crecimiento positivo de la nómina probablemente estabilizaría los nervios y una segunda letra blanda consecutiva, particularmente en un contexto de mayores precios de la energía, comenzaría a construir una narrativa muy incómoda para la Fed. Estaría viendo un crecimiento más lento del empleo y una amenaza de inflación al mismo tiempo. Ese no es un lugar cómodo para estar.

Inflación: IPC, IPP y PCE

Aquí está la incómoda verdad sobre dónde se encuentra la inflación en este momento. Los gastos básicos de consumo personal (PCE), el indicador preferido de la Fed, ya se ubicaban en 3.1% interanual en enero, antes de que se hubiera alimentado cualquier shock petrolero. La Fed no había resuelto completamente su problema de inflación, más bien, lo había desacelerado. Eso es otra cosa.

Y ahora, además de un problema de inflación no del todo resuelto, los precios del petróleo se han movido bruscamente al alza. Los precios de la energía pueden alimentar el índice de precios al consumidor (IPC) con relativa rapidez, a través de costos de gasolina, transporte y logística que eventualmente pueden aparecer en el precio de casi todo. El impresión del IPC del 10 de abril para marzo es probablemente el lanzamiento de datos individuales más importante del mes, es el que nos puede decir si el choque energético ya está apareciendo en los números que observa la Fed.

Política, comercio y ganancias

Abril es también el inicio de la temporada de ganancias de Estados Unidos, y los resultados de este trimestre tienen una cantidad inusual de peso. Los inversores han estado vertiendo capital en la infraestructura de IA sobre la base de que se avecinan retornos. La pregunta es cuándo. Con la volatilidad geopolítica impulsando una rotación alejada de la tecnología orientada al crecimiento y hacia la energía y la defensa, las ganancias de JPMorgan Chase del 14 de abril se leerán tanto por lo que la gerencia dice sobre el entorno macro como por los propios números.

Después está la reunión del FOMC los días 28 y 29 de abril. Después de la racha de datos de principios de abril, incluyendo PNB, IPC e índice de precios al productor (PPI), la Fed tendrá información más que suficiente para actualizar su lenguaje. Si señala que los recortes de tasas podrían permanecer en suspenso hasta 2026, o si deja la puerta ligeramente entreabierta, puede ser la comunicación más consecuente del trimestre.

La volatilidad geopolítica ya ha empujado a los inversores a reevaluar el posicionamiento de alto crecimiento. La construcción estimada de 650.000 millones de dólares de la infraestructura de IA también está siendo objeto de un escrutinio más intenso en cuanto al retorno de la inversión. Si la temporada de ganancias decepciona en ese frente, y si el FOMC señala una retención prolongada, la combinación podría poner a prueba el apetito de riesgo de cara a mayo.

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Los mercados de Asia y el Pacífico comienzan abril con un enfoque en cómo la interrupción prolongada en el Estrecho de Ormuz alimenta la inflación, los flujos comerciales y las expectativas de políticas. El decimoquinto Plan Quinquenal de China desvía la atención hacia la inteligencia artificial y la autosuficiencia tecnológica, con efectos colaterales para las cadenas de suministro y el crecimiento regional. Japón y Australia se enfrentan al desafío de gestionar la inflación de energía importada mientras se miden hasta qué punto pueden normalizar la política sin descarrilar la demanda interna.

Para los comerciantes, la combinación de precios elevados de la energía y divergencia de políticas puede mantener la volatilidad elevada en los índices y monedas regionales.

China

Legisladores en Beijing han aprobado el 15º Plan Quinquenal (2026-2030), colocando la inteligencia artificial (IA) y la autosuficiencia tecnológica en el centro de la agenda nacional. El gobierno se ha fijado una meta de crecimiento de 4.5% a 5.0% para 2026, la más baja en décadas, ya que prioriza la calidad del crecimiento sobre la velocidad.

Japón

El Banco de Japón (BOJ) se enfrenta a una presión cada vez mayor para normalizar la política, ya que la inflación impulsada por la energía corre el riesgo de un resurgimiento. Si bien los precios al consumidor excluyendo los alimentos frescos se desaceleraron a 1.6% en febrero, el reciente repunte del precio del petróleo podría empujar al índice de precios al consumidor (IPC) de nuevo hacia la meta del 2% en los próximos meses.

Australia

La economía australiana se mantiene en un estado de divergencia de dos velocidades, con hogares mayores aumentando el gasto mientras que las cohortes más jóvenes enfrentan importantes presiones de asequibilidad. Tras el aumento de la tasa del Banco de la Reserva de Australia (RBA) a 4.10% en marzo, los mercados están muy enfocados en los próximos datos de inflación para evaluar si puede ser necesario un endurecimiento adicional.

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La guerra en Irán está cambiando cada vez más de un conflicto regional a un shock energético global, ya que la interrupción en el Estrecho de Ormuz amenaza al mercado petrolero en su punto de choque más crítico.

Puntos clave

• Alrededor de 20 millones de barriles por día (bpd) de petróleo y productos derivados del petróleo normalmente pasan por el Estrecho de Ormuz entre Irán y Omán, lo que equivale a aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de petróleo y aproximadamente el 30% del comercio mundial de petróleo marítimo.

• Esto es un choque de flujo, no un problema de inventario. Los mercados petroleros dependen del rendimiento continuo, no del almacenamiento de información estático.

• Si la interrupción persiste más allá de unas pocas semanas, el Brent podría pasar de un pico a corto plazo a un shock de precios más amplio, con riesgo de estanflación.

El punto de choque petrolero más crítico del mundo

El Estrecho de Ormuz maneja aproximadamente 20 millones de barriles diarios de petróleo y productos derivados del petróleo, lo que equivale a alrededor del 20% del consumo mundial de petróleo y alrededor del 30% del comercio mundial de petróleo marítimo. Con la demanda mundial de petróleo cercana a los 104 millones de bpd y la capacidad sobrante limitada, el mercado ya estaba fuertemente equilibrado antes de la última escalada.

El estrecho también es un corredor crítico para el gas natural licuado. Alrededor de 290 millones de metros cúbicos de GNL transitaron por la ruta cada día en promedio en 2024, lo que representa aproximadamente el 20% del comercio mundial de GNL, siendo los mercados asiáticos el principal destino.

La Agencia Internacional de Energía (AIE) ha descrito a Ormuz como el punto de choque del tránsito petrolero más importante del mundo, señalando que incluso las interrupciones parciales pueden desencadenar movimientos desmedidos de precios. El crudo Brent se ha movido por encima de los 100 dólares el barril, lo que refleja tanto la estanqueidad física como una prima de riesgo geopolítico al alza.

Tanques inactivos a medida que los flujos son lentos

Los datos de envío y seguros ahora apuntan a tensión en tiempo real. Se informa que más de 85 grandes transportistas de crudo están varados en el Golfo Pérsico, mientras que más de 150 embarcaciones han sido ancladas, desviadas o retrasadas a medida que los operadores reevalúan la cobertura de seguridad y seguros. Eso dejaría un estimado de 120 millones a 150 millones de barriles de crudo inactivos en el mar.

Esos volúmenes representan solo de seis a siete días de rendimiento normal de Hormuz, o un poco más de un día de consumo mundial de petróleo.

Un mercado basado en el flujo, no en el almacenamiento de información

Los mercados petroleros funcionan en movimiento continuo. Las refinerías, las plantas petroquímicas y las cadenas de suministro mundiales están calibradas para lograr entregas estables a lo largo de rutas marítimas predecibles. Cuando los flujos a través de un punto de choque que lleva aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de petróleo y alrededor del 30% del comercio mundial de petróleo marítimo se interrumpen, el sistema puede pasar del equilibrio al déficit en cuestión de días.

La capacidad de producción sobrante, concentrada en gran medida dentro de la OPEP, se estima en sólo 3 millones a 5 millones de bpd. Eso queda muy por debajo de los volúmenes en riesgo si los flujos de Ormuz se ven gravemente perturbados.

Escenarios para las próximas semanas

Las trayectorias del mercado ahora giran en función de la duración y gravedad de la interrupción.

Interrupción corta, 1 a 2 semanas

Si el tráfico de petroleros se reanuda dentro de 1 a 2 semanas, el choque puede aparecer como un pico agudo pero en última instancia reversible.

La pérdida de oferta acumulada seguiría siendo relativamente limitada, mientras que los inventarios y las existencias estratégicas podrían reducir parcialmente el déficit. En ese escenario, el Brent podría cotizar en aproximadamente el rango de US$95 a US$110 a medida que los operadores valoran la interrupción temporal y las primas de riesgo elevadas.

Interrupción prolongada, de 2 a 4 semanas

Más allá de una quincena, la pérdida acumulada se vuelve más material.

Una interrupción de 2 a 4 semanas que afecte hasta 20 millones de bpd podría implicar aproximadamente 280 millones a 560 millones de barriles de suministro perdido. Los inventarios comerciales, el almacenamiento flotante y las reservas estratégicas pueden entonces comenzar a erosionarse más visiblemente. En ese escenario, el Brent podría cambiar hacia el rango de US$110 a US$130, mientras que los mayores costos de combustible podrían comenzar a alimentar el transporte y la producción industrial.

Estos rangos de precios están basados en escenarios e indicativos, no pronósticos.

Si la guerra termina dentro de cuatro semanas

Un alto el fuego o una desescalada creíble dentro de aproximadamente cuatro semanas probablemente desencadenaría una fuerte reversión en los mercados petroleros, aunque no un restablecimiento instantáneo a los niveles anteriores a la crisis.

Inicialmente, el desenrollamiento de las primas de riesgo geopolítico y la normalización del tráfico de petroleros podrían empujar al Brent a la baja, potencialmente en el rango de US$80 a US$95 a medida que se reducen las posiciones especulativas y de cobertura.

Suponiendo que los flujos se restauren completamente y se eviten nuevas interrupciones, los precios podrían retroceder gradualmente hacia los bajos 70 dólares estadounidenses en los meses siguientes, en términos generales consistentes con las proyecciones que muestran que los inventarios se están reconstruyendo una vez que la oferta recupere un pequeño superávit sobre la demanda.

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Riesgos de inflación y macroderrames

El impacto inflacionario de un choque petrolero suele llegar en oleadas. Los precios más altos del combustible y la energía pueden elevar rápidamente la inflación general a medida que los costos de gasolina, diésel y energía se muevan al alza.

Con el tiempo, los mayores costos de energía pueden pasar por fletes, alimentos, manufactura y servicios. Si la perturbación persiste, la combinación de una inflación elevada y un crecimiento más lento podría elevar el riesgo de un entorno estanflacionario y dejar a los bancos centrales enfrentando una difícil compensación.

El crudo más alto rara vez se mueve de forma aislada.
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Sin compensación fácil, un sistema con poca holgura

Lo que hace que el episodio actual sea particularmente agudo es la falta de holgura en el sistema global.

La oferta y la demanda mundiales cerca de 103 millones a 104 millones de bpd dejan poco colchón de sobra cuando un punto de choque que maneja casi 20 millones de bpd, o cerca de una quinta parte del consumo mundial de petróleo, se ve comprometido. La capacidad sobrante estimada de 3 millones a 5 millones de bpd, en su mayoría dentro de la OPEP, cubriría sólo una fracción de los volúmenes en riesgo.

Las rutas alternativas, incluidas las tuberías que eluden Ormuz y el envío reencaminado, solo pueden compensar parcialmente los flujos perdidos, y generalmente a un costo más alto y con plazos de entrega más largos.

Conclusión

Hasta que se restablezca el tránsito por el Estrecho de Ormuz y se vea como creíblemente seguro, es probable que los flujos mundiales de petróleo sigan deteriorados y las primas de riesgo sean elevadas. Para los inversionistas, los formuladores de políticas y los tomadores de decisiones corporativas, la pregunta central es si el petróleo puede moverse hacia donde necesita ir, todos los días, sin interrupción.

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^{Cualquier escenario, rango de precios o vistas de mercado en este artículo es solo ilustrativo y no debe confiarse en ellos como pronósticos, garantías o recomendaciones comerciales. Los eventos geopolíticos pueden causar volatilidad repentina, liquidez reducida y movimientos bruscos de precios en los mercados de petróleo, forex y CFD, y operar en estas condiciones conlleva un alto riesgo de pérdida.}