六月美债即将到期,国际贸易法院裁定特朗普征税越权,马斯克离职DOGE5月29日,美国国际贸易法院作出重大裁决,认定前总统特朗普依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)实施的全球性关税行为,缺乏法律依据,构成越权。受此影响,美股三大股指走高,黄金价格走弱,市场高度关注事件后续发展。一、发生了什么?美国国际贸易法院三位法官联合裁定,叫停特朗普此前依据IEEPA征收的所谓“解放日”关税,并宣布这一行为越权无效。具体而言:法院裁定特朗普无权基于IEEPA向他国加征关税,即总统不能将该法用于施加贸易惩罚。被叫停的关税包括:今年4月2日生效的“解放日”关税,以及此前对中国、墨西哥和加拿大施加、以打击芬太尼流入为名的进口关税。法院认为,这些关税违反了IEEPA的立法初衷,因为IEEPA从未被用于设立对外贸易壁垒,而主要针对资产冻结、金融制裁等紧急经济行为。需要注意的是,该裁决并不影响目前根据《贸易扩展法》第232条征收的汽车、钢铝制品等25%关税。二、事件的法律与政治背景关税征收权原属于国会,但自1974年《贸易法》修订后逐步赋予总统更大权限。特朗普任内频繁以国家安全、公共卫生等理由施加关税,开启了贸易政策“总统化”的先例。然而,IEEPA从未被用于常规征税,法院本次裁决为贸易权力的合法边界划出红线。三、后续可能发展目前白宫尚未回应该裁决。根据法律程序,特朗普团队可以向联邦巡回上诉法院或直接上诉至最高法院。尽管保守派在最高法院占据6:3多数,但历史表明其判决并非全然站队保守政治人物。这意味着,美国的贸易政策合法性审查很可能会成为2024大选年后又一次“国运之争”。四、市场影响初显近期美股处于震荡整理阶段,此次裁决如同“催化剂”,市场解读为减缓贸易紧张局势的利好:美股三大股指上扬,尤其是科技与消费类板块;黄金价格走弱,反映避险需求下降;投资者风险偏好回升,短期对全球市场情绪构成正面影响。五、马斯克“退出政坛”:政府效率改革告一段落另一重磅新闻是,埃隆·马斯克正式宣布退出特朗普政府的“政府效率部”(DOGE)工作,将专注回归特斯拉及个人商业帝国。马斯克任内主导削减联邦支出,原计划削减1万亿美元,实际仅节省约1600亿美元;其政策触动众多既得利益者,受到民主党和媒体的激烈批评,也影响其企业管理时间,导致特斯拉一度信心受损。可以说,马斯克的“政务试验”虽初衷为改革,却在现实利益中寸步难行。六、“大美丽法案”与美债困局特朗普政府推行的“大美丽法案”可能加剧当前财政负担:该法案包括大规模减税、削减福利、增加军费,短期内刺激经济,但长期扩大赤字;即便关税等手段带来部分财政收入,但很快就被高额支出吞噬,财政压力持续上升。七、债务悬崖在六月爆发可能性虽然美国政府将在6月初迎来大额国债到期,但大多数分析人士认为违约概率依然极低,原因包括:提高债务上限仍可作为手段;发行稳定币的监管框架逐渐明朗,要求其资产支撑为美债或现金,有望增强国债流动性;通过降息或债务再融资降低偿债压力;最终底牌是:美元的铸币权仍在美联储,若无其他办法,美方可选择容忍通胀,通过印钞应对。虽然长期美债问题确实存在系统性风险,但今年6月违约的可能性极低。总结美国国际贸易法院对特朗普全球征税行为的叫停,标志着总统贸易权力再次受到司法审查。市场短期利好,美股提振。与此同时,马斯克“卸甲归田”,专注商业回归,给特斯拉带来利好。尽管美债风险仍在,但在众多缓解手段下,6月危机暂时无虞。真正值得关注的是——长期财政赤字与美元信用的系统性考验,远未结束。联系方式:墨尔本 03 8658 0603悉尼 02 9188 0418中国地区(中文) 400 120 8537中国地区(英文) +248 4 671 903作者:Mill Li | GO Markets 墨尔本中文部
六月美债即将到期,国际贸易法院裁定特朗普征税越权,马斯克离职DOGE

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中东战争局势严峻,全球航运产业受到重大影响超过两周,能源依赖化经济结构所面临的死亡螺旋或将进一步绞杀日本。
截止今天霍尔木兹海峡的瘫痪已经持续超过两周,此前全球新闻都在探讨该地区的航运停滞将会如何影响全球经济架构,对中东能源出口高度依赖的中日印韩四国首当其冲。但是当不可控局势持续超过两周之后,这些同样高度依赖该地区能源的国家里究竟谁是有底气的,谁又是坐不住的,在近期的金融市场波动中显露无遗。
为何最急的是日本:
根据国际能源署(IEA)的数据反馈来看中日印韩四国当中对中东原油依赖度最高的当属日本超过90%,但是同理日本在原油储存上战略储备超过240天以上,所以原油短期看并非是日本的痛点,真正的痛处来源于天然气供应。
众所周知日本在液化天然气方面基本上依赖进口,而霍尔木兹海峡的液化天然气进口量达11%(2026年最新数据),其中主要进口国为中东地区的卡塔尔和阿联酋,剩下的进口国分别是澳大利亚(40%),马来西亚(15%),美国(10%)。
看似霍尔木兹海峡仅仅影响了11%不到的配额,但是扒开真实情况会发现,液化天然气在进出口贸易上多为长期贸易协定,海峡封锁这种短期风险是无法快速通过现货市场去填补的,而全球现货的液化天然气产能和航运基本上都会被占用。
为什么天然气会死死的卡住日本经济的命脉
真实情况是日本的液化天然气库存基本上只有三周的存量,原因和天然气的性质高度相关,液化天然气(LNG)必须在零下162摄氏度的环境下储存,且存在长期蒸发损失,无法进行长期大规模存储,而日本又缺乏地下盐穴的气态储备仅仅依靠港口储罐无法长期存储,如果碰到用电高峰甚至储量将会下降至10天左右。
日本经济的电力供应高度依赖液化天然气,其中35%左右的日本发电依赖天然气供应的燃烧电厂,转为石油供应不现实,而曾经日本的核能发电技术切换又因为福岛事故给全球都带来了核污染的阴影,所以天然气发电依旧是日本经济产能的底层架构。
逻辑上看似乎20%不到的供应和100%需求维持三周看似不会在三周内耗尽能让日本支撑超过6个月,但是真实情况确实,日本的液化天然气是分散在各大电力公司当中的,而这种不均衡将会导致极大的摊派问题,比如东电和中部的合资公司对卡塔尔地区的天然气依赖水平就远远高于其他地区能达到30%以上的水平,虽然全国储量能支撑但是关东和中部地区的支撑红线就会产生极大的差异。并且在技术上因为液化天然气的储存需要特殊环境,电力公司通常不会抽干,在储量下降至30%-40%左右水平的时候就会主动开始限电,而当库存水平下降到一定比例市场的现货抢购情绪就会瞬时爆发。表面看这部分供应日本做足了战略储备,但是实际上如果局势风险继续恶化,那么日本的忍耐极限势必会被市场价格击穿。
股债汇三杀带来的危机扩散
现阶段能源价格已经在日本的股债汇三个市场掀起了一定的波澜,看似仍旧可控,但是如果合理推演霍尔木兹海峡危机延续就会发现,这个紧张的局面实际上已经让日本的政府和企业坐立难安。因为看似仅有11%的能源缺口,溢价确实十分恐怖的,根据2月中旬和三月中旬的液化天然气价格来看,JKM的价格已经飙升了94%以上,而这正是日本真金白银想美国支付的买路钱,而溢价并不仅存于能源,全球液化天然气的船只日租金已经飙升了近6倍涨价到35万美元以上,如果替代航线,航程还会加倍。尽管日本政府释放了大量的能源补贴,但是这笔债终究要算在日本头上。
在汇率市场上,日元因为更大的逆差和流出推升美元兑日元汇率强势翻涨,其走势已经逼近160大关,向近年来的最高位再度发起冲击。而日股方面东京电子,丰田汽车,爱德万测试等企业对电力高度依赖,而同时他们在日股指数中占比巨大,日本股市在战争发生后已经从最高点下跌13.3%以上;而因为液化天然气长期订单带来的能源价格的滞后效应,这方面通胀又进一步迫使在接下来的利率决议中日本央行骑虎难下日债10年期贬值也随之加速,10年期日债收益率飙升至2.2%以上。真正的形成了短期内股债汇三杀的局面,而这种局面还只是真正危机的开胃菜,如果霍尔木兹海峡在四周以上对全球航运和能源运输造成威胁,接下来的经济篇章预演或许是灾难性的,而日本或许是受影响最重的那一批。
结语:
宏观经济逻辑决定了当某样能源产生了10%的短缺的时候,我们不该对市场的预期是10%的溢价而是溢价水平将涨到使10%的人口无法承担得起。而不论怎样在经济发展过程中高度依赖外部能源的经济体终将在外部因素剧烈变化的时期承受最大的冲击。
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特朗普的伊朗战争,最终大概率不会以“大获全胜”作为结束标志,而真正决定这场冲突何时收场的,是特朗普还能承受多大的政治、经济与舆论压力。问题在于,伊朗显然比他更能忍痛。也正因如此,特朗普即便选择撤出,也一定会把这一切包装成一场胜利;而伊朗必然会确保外界不会轻易相信这种说法。这正是特朗普如今最深的困境:他可以宣布结束,却未必有能力定义结束。
如果特朗普在动手之前更认真评估过后果,他本可以为今天的局面做更多准备。首先,他原本应该提前补充美国战略石油储备。俄乌战争之后,美国战略石油储备已明显下降,却始终没有得到有效回补。一旦中东战火扩大,油气供应受到冲击,能源价格飙升几乎是必然结果。相比在危机爆发后被动补救,事先做好准备的成本显然低得多。
其次是提前争取海湾阿拉伯国家的支持,至少让这些关键地区盟友在政治和能源层面与美国保持协调。然而问题在于,特朗普自己始终没有清晰、稳定、可执行的战争目标。没有人愿意为一场目标模糊、边界不清、结果难料的战争站台。结果就是,他不仅没有换来坚定支持,反而面对一个日益焦躁、愤怒、充满不安的海湾地区。
第三,他也没有为美国公众做好心理准备。任何一场针对伊朗的冲突,都不可能只是一次轻描淡写的军事打击。它天然带有升级风险,可能拖长,可能外溢,也可能反噬全球能源市场和美国自身经济。可特朗普并没有为美国社会讲清楚这些代价,更没有为一场可能持续更久的对抗建立政治耐受度。于是,当战争真正进入消耗阶段时,他将发现自己并没有足够的国内空间去承受它。
而这恰恰是当前局势最危险的地方。即便伊朗遭受重创,也不意味着它失去了继续施压的能力。它仍然可以威胁海湾航运,恐吓油轮远离关键海域,也依然有能力扰乱地区能源生产。只要霍尔木兹海峡的通行安全无法被彻底保证,全球能源市场就始终处在阴影之下。除非美国愿意付出占领伊朗的代价,否则特朗普根本无法真正消除这种风险。更何况,伊朗的无人机与非对称作战体系本就高度分散,不可能靠几轮空袭就被连根拔起。
同样,特朗普也没有能力决定伊朗未来由谁统治。政权更迭从来不是外部军事打击就能轻易塑造的结果。阿富汗和伊拉克早已证明,美国可以摧毁一套政权机器,却很难按自己的意志重建一个稳定、听话、亲美的新秩序。即便哈梅内伊体系被削弱,继任者也未必更温和,反而很可能更强硬、更封闭、更敌视美国。在这种背景下,特朗普想逼出停火、迫使伊朗让步,甚至幻想所谓“无条件投降”,都显得愈发不现实。
于是,他手里其实只剩下两个高风险选项。
一个是通过突击行动夺取伊朗剩余的高浓缩铀库存。若行动成功,特朗普也许能获得一个勉强体面的退场台阶,并借此宣称自己“摧毁了伊朗核威胁”。对于一个极度在意自己形象、又急于摆脱“临阵退缩”标签的总统来说,这种闪电式战果的诱惑无疑巨大。但问题在于,这种行动的失败成本也极其高昂。历史上,吉米·卡特营救伊朗人质失败,几乎直接埋葬了他的总统生涯。特朗普已经反复高调宣称自己“摧毁了伊朗核计划”,一旦现实打脸,他恐怕承受不起这样的政治后果。
另一个选项是占领或切断伊朗关键石油出口节点,例如哈尔克岛,从源头上打击伊朗财政命脉。这听上去像是一种更具压迫力的战略手段,但实际风险甚至更大。因为这不再是一次短促、有限、可控的打击,而意味着更深程度的军事卷入、更长时间的兵力部署,以及更高概率的地面消耗。这不仅会进一步推高石油危机,也可能把美国直接拖入一场它原本并不想真正承受的长期冲突。从回报来看,这几乎是一次极其鲁莽的豪赌。
现实是,美国国内对这种战争的耐受度,远没有特朗普想象得那么高。今天的美国社会,对海外战争的容忍度早已不复昔日。公众不愿接受长期消耗,更无法容忍不断上升的油价、市场动荡,人员伤亡。也就是说,特朗普最可能的结局,不是彻底取胜,而是在代价迅速上升之后选择退场。
抛开这些问题,伊朗在这次冲突中向世界证明了一件事:真正能够保障自身安全的,不是克制,而是核武器。过去几年,伊朗已经多次遭受以色列与美国主导的军事打击。对于这个政权而言,如果不想在未来几个月或几年内再次陷入同样境地,那么最有说服力的自保逻辑,就是尽快提升核威慑能力。即使外部情报与打击能力再强,也未必能彻底摧毁伊朗的核潜力;相反,这场战争反而会把“拥核求生”的逻辑推得更加牢固。更危险的是,其他国家也会从中得出类似结论:在一个越来越不稳定的世界里,真正能防止外部打击的,也许不是国际规则,而是足够强的威慑能力。
而特朗普最难修复的损失,并不只是油价、战损或地区局势,而是美国信誉的进一步流失。世界会记住的,不只是这场战争本身,更是美国政府在尚有其他选项时,依然主动选择动武的方式。战争本应是穷尽外交、威慑、谈判与制裁之后的最后手段,但特朗普给外界留下的印象,却更像是沉迷于展示“杀伤力”和强硬姿态。这样的选择,也许能制造一时的震慑,却会长期侵蚀美国作为理性领导者的可信度。
所以,特朗普真正面对的,不是一场能否赢下的战争,而是一场他很可能无法体面收场的战争。他可以宣布胜利,却无法保证世界买账;他可以选择撤出,却无法阻止伊朗在未来继续抬高原油价格;他可以暂时压低战火,却无法消除这场冲突在核扩散、能源安全与全球信任层面留下的长期阴影。从这个意义上说,特朗普不是在掌控战争或是向世界证明我依旧是那个老大哥,而是变成了世界动荡开始的催化剂。
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全球石油市场的稳定,很大程度上悬于几条关键的海上通道。这其中,霍尔木兹海峡无疑是重中之重。“全球约20%的石油都得从这儿过”,这个说法流传很广。它并非夸张,而是揭示了全球能源供应链的一个结构性现实。要理解这个现象,我们需要从它的地理位置、贸易格局和经济影响说起。
1. 地理瓶颈:无法绕行的“世界油阀”霍尔木兹海峡位于阿曼与伊朗之间,是连接波斯湾与阿拉伯海的唯一水道。对沙特、伊拉克、阿联酋这些波斯湾沿岸的产油大户来说,这里是他们把石油运往全球市场的几乎唯一海上出口。根据美国能源信息署(EIA)的数据,2024年,每天约有 2,000万桶 石油及成品油穿过海峡。这个数字,相当于:
- 全球石油液体日消费量的 20%。
- 全球海运石油贸易总量的 25% 以上。
之所以如此依赖这条水道,并非偶然。独特的地理位置、产油国集中的港口布局、以及替代方案的极度稀缺,三者共同造就了它今天的地位。

近年来的运输量数据,也印证了这一点。下图显示,通过海峡的石油运输量长期维持在极高水平。

2. 贸易格局:谁在出口?谁在进口?
谁在出口,谁又在进口?海峡的贸易流向,就像一面镜子,照出了全球石油的供需格局。
主要出口国:海峡的石油主要来自波斯湾内的产油国。2023年的数据显示,供给侧高度集中:

主要进口方:相比之下,需求侧更加集中,主要在亚洲。EIA估算,2024年从霍尔木兹海峡运出的原油与凝析油中,约 84% 都流向了亚洲市场。其中,中国、印度、日本和韩国 是四个最主要的买家。这就意味着,一旦海峡发生航运中断或地缘政治风险,第一波冲击将直接传导至亚洲的炼厂和能源市场,并迅速通过布伦特原油这样的全球基准,影响世界经济。
3. 替代方案:管道与运力的“远水”与“近渴”
既然霍尔木兹海峡如此关键,难道没有备用方案来分散风险吗?答案是:有,但能力非常有限。
主要的陆上替代方案,是沙特和阿联酋运营的两条输油管道。

下表对比了海峡的日常流量与几个关键替代方案的运力。

至于油轮,船队通常都在高负荷运转,闲置的本就不多。一旦需要绕行非洲好望角这样的长航线,不仅运输时间和成本会暴增,全球的有效运力也会被大量占用,加剧市场本就紧张的神经。
4. 风险传导:从地缘政治到市场价格为什么霍尔木兹海峡的风险,总能迅速搅动全球油价?关键在于,短期内,无论是石油的生产还是消费,都缺乏弹性,很难快速调整。历史上,任何对海峡通航的威胁,都会立刻反映在价格上。下面的时间线和图表,就回顾了近年的几次典型风险事件。

2019年9月沙特石油设施遇袭后,布伦特原油价格的急剧跳升,就让市场感受到了供给中断的寒意。

市场如何消化这种风险呢?通常有几种方式:
- 即期价格跳升:交易员出于避险,会立即将最坏情景计入价格。
- 期货期限结构变化:对未来供给短缺的担忧,会推高近期合约的价格,形成“现货溢价”。
- 风险溢价:金融机构通过期权等工具,把地缘政治风险量化为每桶数美元不等的溢价,叠加在基础油价之上。
由单一通道风险引发的价格冲击,会沿着下面的链条,最终传导到整个宏观经济层面。

结语
霍尔木兹海峡的核心地位,根植于地理的唯一性、产油国港口的集中布局,以及替代方案的严重不足。全球五分之一的石油供给被锁定在这条狭窄水道上,而现有的管道和运力冗余远不足以对冲一次大规模中断。
这不只是一个运输瓶颈的问题。它意味着,任何围绕海峡的地缘政治摩擦,都有可能在短时间内转化为油价的剧烈波动,并沿着通胀和货币政策的链条向全球经济传导。对于关注能源市场和宏观风险的投资者而言,霍尔木兹海峡始终是一个不可忽视的变量。
参考文献与数据来源
- 1EIA (2025-06-16), Amid regional conflict, the Strait of Hormuz remains critical oil chokepointhttps://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=65504
- 2EIA (2024-06), World Oil Transit Chokepoints (PDF; Table 3 含 2018–2023 海峡通行量与全球海运石油贸易/消费口径) https://www.eia.gov/international/content/analysis/special_topics/world_oil_transit_chokepoints/wotc.pdf
- 3EIA (2017-08-04), Three important oil trade chokepoints are located around the Arabian Peninsulahttps://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=32352
- 4EIA, Europe Brent Spot Price FOB (Daily history table) https://www.eia.gov/dnav/pet/hist/rbrted.htm
- 5IEA (2019-10), Oil Market Report October 2019 (PDF; 2019年9月事件、库存与期货结构) https://iea.blob.core.windows.net/assets/953b7442-bc56-467d-94ef-7cded75d0843/October_2019_OMR.pdf
- 6Morgan Stanley (2026-02-26), Thoughts on the Market — Oil Rallies on Fresh Uncertainty (transcript; 风险溢价示例与期限结构识别) https://www.morganstanley.com/insights/podcasts/thoughts-on-the-market/oil-market-rally-geopolitical-risks-martijn-rats
- 7IMF Working Paper (2022), Second-Round Effects of Oil Price Shockshttps://www.imf.org/-/media/files/publications/wp/2022/english/wpiea2022173-print-pdf.pdf
- 8BIS Working Paper (2010), Oil shocks and optimal monetary policyhttps://www.bis.org/publ/work307.pdf
- 9FRBSF Working Paper (2023), How Oil Shocks Propagate: Evidence on the Monetary Policy Responsehttps://www.frbsf.org/wp-content/uploads/wp2024-07.pdf
- 10UNCTAD (2024), Review of Maritime Transport 2024 — Chapter 2 (全球船队与油轮占比)https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2024ch2_en.pdf
- 11Reuters (2025-12-15), Oil tanker rates to stay strong into 2026…(VLCC 利用率/闲置口径) https://www.reuters.com/business/energy/oil-tanker-rates-stay-strong-into-2026-sanctions-remove-ships-hire-2025-12-15/
- 12Reuters (2025-06-18), Goldman estimates geopolitical risk premium…(风险溢价区间示例) https://www.reuters.com/business/energy/goldman-estimates-geopolitical-risk-premium-around-10-per-barrel-brent-after-2025-06-18/
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截止今天霍尔木兹海峡的瘫痪已经持续超过两周,此前全球新闻都在探讨该地区的航运停滞将会如何影响全球经济架构,对中东能源出口高度依赖的中日印韩四国首当其冲。但是当不可控局势持续超过两周之后,这些同样高度依赖该地区能源的国家里究竟谁是有底气的,谁又是坐不住的,在近期的金融市场波动中显露无遗。
为何最急的是日本:
根据国际能源署(IEA)的数据反馈来看中日印韩四国当中对中东原油依赖度最高的当属日本超过90%,但是同理日本在原油储存上战略储备超过240天以上,所以原油短期看并非是日本的痛点,真正的痛处来源于天然气供应。
众所周知日本在液化天然气方面基本上依赖进口,而霍尔木兹海峡的液化天然气进口量达11%(2026年最新数据),其中主要进口国为中东地区的卡塔尔和阿联酋,剩下的进口国分别是澳大利亚(40%),马来西亚(15%),美国(10%)。
看似霍尔木兹海峡仅仅影响了11%不到的配额,但是扒开真实情况会发现,液化天然气在进出口贸易上多为长期贸易协定,海峡封锁这种短期风险是无法快速通过现货市场去填补的,而全球现货的液化天然气产能和航运基本上都会被占用。
为什么天然气会死死的卡住日本经济的命脉
真实情况是日本的液化天然气库存基本上只有三周的存量,原因和天然气的性质高度相关,液化天然气(LNG)必须在零下162摄氏度的环境下储存,且存在长期蒸发损失,无法进行长期大规模存储,而日本又缺乏地下盐穴的气态储备仅仅依靠港口储罐无法长期存储,如果碰到用电高峰甚至储量将会下降至10天左右。
日本经济的电力供应高度依赖液化天然气,其中35%左右的日本发电依赖天然气供应的燃烧电厂,转为石油供应不现实,而曾经日本的核能发电技术切换又因为福岛事故给全球都带来了核污染的阴影,所以天然气发电依旧是日本经济产能的底层架构。
逻辑上看似乎20%不到的供应和100%需求维持三周看似不会在三周内耗尽能让日本支撑超过6个月,但是真实情况确实,日本的液化天然气是分散在各大电力公司当中的,而这种不均衡将会导致极大的摊派问题,比如东电和中部的合资公司对卡塔尔地区的天然气依赖水平就远远高于其他地区能达到30%以上的水平,虽然全国储量能支撑但是关东和中部地区的支撑红线就会产生极大的差异。并且在技术上因为液化天然气的储存需要特殊环境,电力公司通常不会抽干,在储量下降至30%-40%左右水平的时候就会主动开始限电,而当库存水平下降到一定比例市场的现货抢购情绪就会瞬时爆发。表面看这部分供应日本做足了战略储备,但是实际上如果局势风险继续恶化,那么日本的忍耐极限势必会被市场价格击穿。
股债汇三杀带来的危机扩散
现阶段能源价格已经在日本的股债汇三个市场掀起了一定的波澜,看似仍旧可控,但是如果合理推演霍尔木兹海峡危机延续就会发现,这个紧张的局面实际上已经让日本的政府和企业坐立难安。因为看似仅有11%的能源缺口,溢价确实十分恐怖的,根据2月中旬和三月中旬的液化天然气价格来看,JKM的价格已经飙升了94%以上,而这正是日本真金白银想美国支付的买路钱,而溢价并不仅存于能源,全球液化天然气的船只日租金已经飙升了近6倍涨价到35万美元以上,如果替代航线,航程还会加倍。尽管日本政府释放了大量的能源补贴,但是这笔债终究要算在日本头上。
在汇率市场上,日元因为更大的逆差和流出推升美元兑日元汇率强势翻涨,其走势已经逼近160大关,向近年来的最高位再度发起冲击。而日股方面东京电子,丰田汽车,爱德万测试等企业对电力高度依赖,而同时他们在日股指数中占比巨大,日本股市在战争发生后已经从最高点下跌13.3%以上;而因为液化天然气长期订单带来的能源价格的滞后效应,这方面通胀又进一步迫使在接下来的利率决议中日本央行骑虎难下日债10年期贬值也随之加速,10年期日债收益率飙升至2.2%以上。真正的形成了短期内股债汇三杀的局面,而这种局面还只是真正危机的开胃菜,如果霍尔木兹海峡在四周以上对全球航运和能源运输造成威胁,接下来的经济篇章预演或许是灾难性的,而日本或许是受影响最重的那一批。
结语:
宏观经济逻辑决定了当某样能源产生了10%的短缺的时候,我们不该对市场的预期是10%的溢价而是溢价水平将涨到使10%的人口无法承担得起。而不论怎样在经济发展过程中高度依赖外部能源的经济体终将在外部因素剧烈变化的时期承受最大的冲击。

澳大利亚证券交易所国防股重返更多关注名单,根据斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)的数据,2024年全球军费开支达到约2.718万亿美元,按实际价值计算增长9.4%。
澳大利亚目前的国防环境载于2024年国防战略和相关的投资规划文件,这些文件概述了长期能力融资的优先事项。此外,堪培拉指出,到2034年,将有3300亿澳元的能力投资,包括为水面作战人员、备战、远程打击和自主系统增加资金。
这是大多数人错过的部分:并非所有的澳大利亚证券交易所国防股票都是一样的交易。有些位于海军造船厂附近。有些是反无人机的名称,有些是规模较小、风险较高的运营商,其中一份合约可能比市场假设的要重要得多。

澳大利亚交易者现在正在问的5个波动性问题
这五个名字不是买入清单,相反,对于试图了解澳大利亚证券交易所实际采购势头可能出现在何处的投资者来说,它们是一个实用的观察清单。
1) Austal (ASX: ASB)
尽管合同执行、利润率和交付时间仍然是重要的变量,但Austal是最直接受澳大利亚海军造船管道影响的澳交所上市公司之一。
他们不只是随机赢得合同;他们签署了一项大规模的法律协议(战略造船协议),这使他们成为在西澳大利亚建造澳大利亚下一代中型军舰的官方合作伙伴。
2026年2月,政府为奥斯塔尔一项耗资40亿美元的项目开了绿灯。这不仅适用于一艘飞船,还适用于8艘重型登陆艇。这些是大型运输船(长约100米),旨在将重型坦克和装备直接运送到海滩上。但这是大多数人错过的部分,造船是一场马拉松,不是短跑。
正如你在交付时间表中看到的那样,虽然施工于2026年开始,但最后一艘船要到2038年才能交付。对于投资者来说,这意味着Austal在未来12年中拥有 “有保障” 的收入来源,但他们必须非常擅长在这段时间内管理成本才能真正获利。
2) DroneShield (ASX: DRO)
如果你看过小型无人机扰乱现代战场的镜头,那么 DroneShield 正在建造 “关闭开关” 的一部分。其重点是反无人机技术,包括使用电子战、传感器和软件主导的工具来检测、破坏或击败无人机的系统,而不仅仅依赖传统弹药。
到2026年初,DroneShield已经摆脱了前景光明的初创公司的标签,进入了更大的商业阶段。该公司报告称,FY2025 收入为2.165亿澳元,比 FY2024 增长276%,并表示其在 FY2026 之初的承诺收入为1.035亿澳元。
市场可能忽略的一点是模型中的软件层。DroneShield报告称,FY2025 的软件即服务(SaaS)收入为1160万澳元,并表示正在努力使SaaS在五年内占收入的30%。其订阅模式包括已部署系统的软件更新,除了硬件销售外,还增加了不断增长的经常性收入。
在澳大利亚证券交易所的国防股票中,DroneShield是遵循反美国主题的最直接方式之一。它也是市场情绪可以快速波动的名字之一,因为当订单时机发生变化时,增长故事可以向上和向下重新评级。
值得关注的国防股:伊朗战争的赢家和输家
3) 电子光学系统 (ASX: EOS)
EOS 为军事平台构建 “大脑” 和 “肌肉”。它最出名的是远程武器系统,允许操作员从防护车辆内部控制武装炮塔,以及用于反无人机防御的高能激光系统。EOS表示,在2025年之前赢得了一系列合同之后,其无条件的积压订单在2026年初达到约4.591亿澳元。尽管交付时间和收入转换仍然很重要,但这表明安全工作的基础要大得多。
EOS与一家欧洲客户签署了7140万欧元(约合1.25亿澳元)的合同,购买一套100千瓦的高能激光武器系统。EOS表示,该系统旨在降低每次射击的成本,每分钟最多可以与20架无人机交战。澳大利亚政府已在10年内拨出13亿澳元用于反无人机能力的收购,EOS透露它是成功的LAND 156竞标小组的一员。这并不能保证未来的收入,但确实支持了该公司已经瞄准的市场的中期知名度。
EOS 读起来是一个反弹故事,但仍然取决于执行力。该公司已围绕远程武器系统、反无人机系统和激光器调整了方向,所有这些领域都与增加国防开支有关。关键问题是,它能否在保持资产负债表纪律的同时,继续将待办事项和渠道转化为已交付的收入。
4) Codan(澳大利亚证券交易所股票代码:CDA)
Codan有时会被排除在临时国防股票清单之外,因为它更加多样化。这可能是一个疏忽。Codan在其26财年上半年的业绩中表示,其通信业务为全球军事和公共安全市场设计关键任务通信。通信收入增长了19%,达到2.218亿澳元。该公司还表示,DTC实现了国防和无人系统需求的强劲增长,无人系统收入增长了68%,达到7300万澳元。科丹说,无人驾驶收入中约有一半与冲突地区的作战国防应用有关。
这就是故事变得更加细致入微的地方。在澳大利亚证券交易所的一揽子国防股票中,Codan可能提供不同的概况,不那么纯粹的标题敏感度,更广泛的业务多元化,对军事通信和无人系统的投资有意义,但不是一个单一主题的名称。这种多元化也可能意味着股票的交易并不总是像纯粹的防御名字。
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5) HighCom(澳大利亚证券交易所股票代码:HCL)
HighCom在这份清单中处于推测性的一端,应该这样给它贴上标签。该公司表示,其两项持续业务是提供弹道防护的HighCom Armor和HighCom Technology,该公司为澳大利亚国防军和其他结盟的地区军队提供和维护中小型无人驾驶航空系统、反无人驾驶航空系统以及相关的工程、集成、维护和后勤支持。
在26财年上半年,持续经营业务收入下降了59%,至1,090万澳元,而息税折旧摊销前利润从去年同期的190万澳元利润转为亏损540万澳元。HighCom还披露了HighCom Technology的510万澳元收入,其中包括来自小型无人驾驶航空系统(SUAS)备件的350万澳元和来自向澳大利亚国防部提供的维持服务的160万澳元。
因此,是的,HighCom是董事会中财务敏感度最高的澳大利亚证券交易所国防股票之一。但是,它也是一个较小的名称,可以说明采购是如何渗透到支持、维持和专业防护装备的。
主要市场观察
- 追踪计划里程碑,而不仅仅是政治头条。合同授予、生产开工、交付时间表和维护工作通常比单一的公告日更重要。
- 将纯粹的曝光与多样化的曝光分开。DroneShield和EOS更接近于集中的国防技术主题,而Codan则在更广泛的业务组合中带来了通信曝光度。
- 观看澳大利亚的主权能力主题。Austal和EOS与本地制造、整合和澳大利亚供应链息息相关,这为该集团更广泛的主权能力主题提供了支持。
- 注意资产负债表和现金转换。即使时机变得混乱,采购势头也可能是真实存在的。HighCom的最新半场让人想起了这一点。
全球波动和差价合约:地缘政治冲击后如何交易
风险和制约因素
国防头条新闻可以立竿见影。收入通常不是。奥斯塔尔的主要海军工作将持续到未来十年。EOS 合约的交付期为多年。DroneShield的订单流似乎强劲,但该公司仍将承诺收入与更广泛的渠道机会区分开来。HighCom展示了硬币的另一面。采购风险不会自动转化为顺利的财务执行。
提及在澳大利亚证券交易所上市的国防股票仅为一般信息,不建议买入、卖出或持有任何证券或差价合约。这些股票可能波动很大,对合约时机、政府政策、地缘政治、执行风险和市场状况很敏感。待办事项、渠道和收入预期并不能保证未来的业绩。
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三家中央银行同时决定利率,布伦特原油在每桶100美元左右大幅波动,中东战争正在实时改写通胀前景。无论本周发生什么,都可能为2026年剩余时间的市场定下基调。
事实速览
- 这个 澳大利亚储备银行(RBA) 周二宣布其下一次现金利率决定,市场目前认为第二次上调至4.1%的可能性为66%。
- 一些分析师警告说,到年底,伊朗战争可能会将美国的通货膨胀率推迟到3.5%,并将美联储的降息推迟到9月,这使本周的联邦公开市场委员会点阵图成为多年来最受关注的点阵图。
- 伊朗发起官方媒体称其为 “自战争开始以来最激烈的行动”,此后,布伦特原油价格上涨至每桶100美元。
澳洲联储:澳大利亚会再次加息吗?
在2025年下半年通货膨胀率大幅回升之后,澳大利亚央行在2月份的会议上两年来首次将现金利率提高至3.85%。
现在的问题是,在下一季度消费者价格指数公布之前,它是否会再次发生变化,该数据要到4月29日才能公布。
副州长安德鲁·豪瑟在会前承认,决策者面临着一个真正分歧的决定,这个决定是由国内相互矛盾的经济信号和国外日益加剧的不稳定性造成的。
金融市场目前认为再次加息的可能性约为66%,无论周一发生什么情况,5月份的加息几乎是肯定的。
关键日期
- 澳洲联储现金利率决定: 澳大利亚东部夏令时间3月17日星期二下午 2:30
- 布洛克州长新闻发布会: 澳大利亚东部夏令时间3月17日星期二下午 3:30
监视器
- 布洛克可能在5月提及进一步加息
- 澳元/美元立即做出反应。
- 澳大利亚证券交易所银行和房地产投资信托基金。

联邦公开市场委员会:可能持有,所有人都在关注点阵图
联邦公开市场委员会将于3月17日至18日举行会议,政策声明定于美国东部时间3月18日下午2点发布,主席杰罗姆·鲍威尔的新闻发布会定于下午2点30分。芝加哥商品交易所联邦观察显示,美联储将利率维持在3.50%至3.75%的可能性为99%。
真正的行动在经济预测摘要(SEP)和点图中。目前的中点显示2026年削减了25个基点。如果转为两次削减,那对风险资产来说是鸽派和利好的。如果转为零降息或在预测中增加加息,市场可能会朝另一个方向做出反应。
使事情进一步复杂化的是,鲍威尔的美联储主席任期将于2026年5月23日届满。凯文·沃什是接替他的主要候选人,他认为他在货币政策上更加鹰派。鲍威尔对这一转变的任何评论都可能独立于利率决定本身推动市场。
关键日期
- 联邦公开市场委员会利率决定 + SEP/DOT 图: 澳大利亚东部夏令时间3月19日星期四凌晨 4:00
- 鲍威尔新闻发布会: 澳大利亚东部夏令时间3月19日星期四凌晨 4:30
监视器
- 鲍威尔关于石油和关税通胀的措辞。
- 2年期美国国债收益率反应。
- 芝加哥商品交易所 FedWatch 会根据9月份减产概率的任何变化重新定价。

日本银行:可能会提前进一步收紧政策
日本央行将于3月18日至19日举行会议,预计将在东京时间周四上午做出决定。目前的政策利率为0.75%(30年来的最高水平),2026年1月的会议以8票对1票维持不变。
上田州长将三月份的会议归类为 “现场会议”,并指出,如果Shunto春季工资谈判得出强于预期的结果,进一步紧缩的时间表可能 “提前”。
这些结果将在本周开始公布,这使它们成为日本央行决定的关键投入。野村预计,2026年申通的工资将增长约5.0%,包括资历,基本薪酬增长约3.4%。如果结果证实了这一轨迹,那么3月份加息的理由就会大大加强。
复杂之处在于全球背景。日本大约90%的能源需求是进口的,而每桶约100美元的石油正在推高进口成本,并有可能增加通货膨胀压力。日本央行在全球石油冲击中加息将是一个异常大胆的举动。
大多数市场参与者仍然倾向于在本次会议上暂停,4月或7月被视为更有可能采取下一步行动的时机。
关键日期
- 日本央行政策利率决定(目前为0.75%): 澳大利亚东部夏令时间3月19日星期四上午
监视器
- Shunto 的工资业绩是 3 月份加息的主要触发因素。
- 4月和7月的上田新闻发布会语言和前瞻性指导。
- 美元/日元的反应。

石油:持续波动
本周早些时候,布伦特原油短暂触及每桶119.50美元,随后下跌17%,至80美元以下,随后因华盛顿发出有关霍尔木兹海峡的喜忧参半的信号而反弹至95美元。
截至周四,由于伊朗对商业航运发动了新的攻击,而国际能源署的储备金未能带来有意义的缓解,布伦特原油价格回升至100美元以上。
在长期冲突对能源基础设施造成损害的情况下,分析师估计,到2026年底,消费者价格指数可能升至3.5%,第二季度汽油价格接近每加仑5美元。
在本周,石油充当宏观元变量。每一个地缘政治头条、停火信号、油轮袭击、储备金释放和特朗普的言论都可能实时影响股票、债券和货币。
监视器
- 任何恢复的霍尔木兹海峡油轮航行。
- 国际能源署紧急储备金发布。
- 特朗普关于伊朗的声明。
- 能源板块股票。

