Perang di Iran semakin bergeser dari konflik regional menjadi kejutan energi global, karena gangguan di Selat Hormuz mengancam pasar minyak pada titik tenggelamnya yang paling kritis.
Kuncinya yang menarik
- Sekitar 20 juta barel per hari (bpd) minyak dan produk minyak bumi biasanya melewati Selat Hormuz antara Iran dan Oman, setara dengan sekitar seperlima dari konsumsi minyak global dan sekitar 30% dari perdagangan minyak laut global.
- Ini adalah kejutan aliran, bukan masalah inventaris. Pasar minyak bergantung pada throughput berkelanjutan, bukan penyimpanan statis.
- Jika gangguan berlanjut lebih dari beberapa minggu, Brent dapat bergeser dari lonjakan jangka pendek ke guncangan harga yang lebih luas, dengan risiko stagflasi.
Titik Chokepoint Minyak Paling Kritis di Dunia
Selat Hormuz menangani sekitar 20 juta barel per hari minyak dan produk minyak bumi, setara dengan sekitar 20% dari konsumsi minyak global dan sekitar 30% dari perdagangan minyak laut global. Dengan permintaan minyak global mendekati 104 juta barel per hari dan kapasitas cadangan terbatas, pasar sudah seimbang sebelum eskalasi terbaru.
Selat ini juga merupakan koridor penting untuk gas alam cair. Sekitar 290 juta meter kubik LNG transit setiap hari rata-rata pada tahun 2024, mewakili sekitar 20% dari perdagangan LNG global, dengan pasar Asia sebagai tujuan utama.
Badan Energi Internasional (IEA) telah menggambarkan Hormuz sebagai titik henti transit minyak yang paling penting di dunia, mencatat bahwa bahkan gangguan sebagian dapat memicu pergerakan harga yang terlalu besar. Minyak mentah Brent telah bergerak di atas US $100 per barel, mencerminkan keketatan fisik dan kenaikan premi risiko geopolitik.

Kapal tanker menganggur karena aliran lambat
Data pengiriman dan asuransi sekarang menunjukkan ketegangan secara real time. Lebih dari 85 kapal induk minyak mentah besar dilaporkan terdampar di Teluk Persia, sementara lebih dari 150 kapal telah berlabuh, dialihkan atau ditunda karena operator menilai kembali keselamatan dan asuransi. Itu akan meninggalkan sekitar 120 juta hingga 150 juta barel minyak mentah menganggur di laut.
Volume tersebut hanya mewakili enam hingga tujuh hari throughput Hormuz normal, atau sedikit lebih dari satu hari konsumsi minyak global.
Pasar yang dibangun di atas aliran, bukan penyimpanan
Pasar minyak berfungsi pada pergerakan terus menerus. Kilang, pabrik petrokimia, dan rantai pasokan global dikalibrasi untuk pengiriman yang stabil di sepanjang jalur laut yang dapat diprediksi. Ketika aliran melalui titik henti yang membawa sekitar seperlima dari konsumsi minyak global dan sekitar 30% dari perdagangan minyak laut global terganggu, sistem dapat bergerak dari keseimbangan ke defisit dalam beberapa hari.
Kapasitas produksi cadangan, sebagian besar terkonsentrasi di OPEC, diperkirakan hanya 3 juta hingga 5 juta barel per hari. Itu jauh di bawah volume yang berisiko jika aliran Hormuz sangat terganggu.
Skenario untuk minggu-minggu ke depan
Lintasan pasar sekarang bergantung pada durasi dan tingkat keparahan gangguan.
Gangguan singkat, 1 hingga 2 minggu
Jika lalu lintas kapal tanker dilanjutkan dalam waktu 1 hingga 2 minggu, guncangan mungkin muncul sebagai lonjakan tajam tetapi akhirnya dapat dibalik.
Kerugian pasokan kumulatif akan tetap relatif terbatas, sementara persediaan dan stok strategis sebagian dapat menjembatani kekurangan. Dalam skenario itu, Brent dapat diperdagangkan dalam kisaran kira-kira US $95 hingga US $110 karena pedagang menilai gangguan sementara dan premia risiko tinggi.
Gangguan yang diperpanjang, 2 hingga 4 minggu
Di luar dua minggu, kerugian kumulatif menjadi lebih material.
Gangguan 2 hingga 4 minggu yang mempengaruhi hingga 20 juta barel per hari dapat menyiratkan sekitar 280 juta hingga 560 juta barel pasokan yang hilang. Persediaan komersial, penyimpanan mengambang, dan cadangan strategis kemudian dapat mulai terkikis lebih terlihat. Dalam skenario itu, Brent dapat bergeser menuju kisaran US $110 hingga US $130, sementara biaya bahan bakar yang lebih tinggi dapat mulai dimasukkan ke dalam transportasi dan produksi industri.
Kisaran harga ini berbasis skenario dan indikatif, bukan perkiraan.
Jika perang berakhir dalam waktu empat minggu
Gencatan senjata atau de-eskalasi yang kredibel dalam waktu sekitar empat minggu kemungkinan akan memicu pembalikan tajam di pasar minyak, meskipun bukan reset instan ke tingkat pra-krisis.
Awalnya, penurunan premia risiko geopolitik dan normalisasi lalu lintas tanker dapat mendorong Brent lebih rendah, berpotensi ke kisaran US $80 hingga US $95 karena posisi spekulatif dan lindung nilai berkurang.
Dengan asumsi arus pulih sepenuhnya dan gangguan lebih lanjut dihindari, harga dapat secara bertahap kembali ke level terendah US $70-an selama bulan-bulan berikutnya, secara luas konsisten dengan proyeksi yang menunjukkan persediaan dibangun kembali setelah pasokan mendapatkan kembali surplus kecil atas permintaan.
Risiko inflasi dan limpahan makro
Dampak inflasi dari kejutan minyak biasanya datang dalam gelombang. Harga bahan bakar dan energi yang lebih tinggi dapat mengangkat inflasi utama dengan cepat karena biaya bensin, solar, dan listrik bergerak lebih tinggi.
Seiring waktu, biaya energi yang lebih tinggi dapat melewati pengiriman, makanan, manufaktur, dan layanan. Jika gangguan berlanjut, kombinasi peningkatan inflasi dan pertumbuhan yang lebih lambat dapat meningkatkan risiko lingkungan stagflasi dan membuat bank sentral menghadapi pertukaran yang sulit.
Tidak ada offset yang mudah, sistem dengan sedikit kelonggaran
Apa yang membuat episode saat ini sangat akut adalah kurangnya kelonggaran dalam sistem global.
Pasokan dan permintaan global mendekati 103 juta hingga 104 juta barel per hari meninggalkan sedikit bantalan cadangan ketika chokepoint penanganan hampir 20 juta barel per hari, atau sekitar seperlima dari konsumsi minyak global, terganggu. Diperkirakan kapasitas cadangan 3 juta hingga 5 juta barel per hari, sebagian besar di dalam OPEC, hanya akan mencakup sebagian kecil dari volume yang berisiko.
Rute alternatif, termasuk jaringan pipa yang melewati Hormuz dan mengalihkan rute pengiriman, hanya dapat mengimbangi sebagian arus yang hilang, dan biasanya dengan biaya yang lebih tinggi dan dengan waktu tunggu yang lebih lama.
Intinya
Sampai transit melalui Selat Hormuz dipulihkan dan dipandang aman secara kredibel, aliran minyak global kemungkinan akan tetap terganggu dan premi risiko meningkat. Bagi investor, pembuat kebijakan dan pembuat keputusan perusahaan, pertanyaan intinya adalah apakah minyak dapat bergerak ke tempat yang seharusnya, setiap hari, tanpa gangguan.
Siap untuk berdagang di luar mata uang utama?
Buka akun · Masuk
Setiap skenario, kisaran harga, atau pandangan pasar dalam artikel ini hanya ilustratif dan tidak boleh diandalkan sebagai perkiraan, jaminan, atau rekomendasi perdagangan. Peristiwa geopolitik dapat menyebabkan volatilitas mendadak, berkurangnya likuiditas dan pergerakan harga yang tajam di seluruh pasar minyak, forex dan CFD, dan perdagangan dalam kondisi ini membawa risiko kerugian yang tinggi.











